น้ำเสียจากน้ำมันเครื่องคอมเพรสเซอร์อากาศจะก่อให้เกิดขึ้นหรือไม่
เครื่องอัดอากาศเองไม่จำเป็นต้องก่อให้เกิดน้ำเสียที่มีน้ำมันเสมอไป การมีน้ำเสียหรือไม่ และน้ำเสียนั้นมีน้ำมันหรือไม่ มักขึ้นอยู่กับชนิดของสื่อการอัด วิธีหล่อลื่น ระบบระบายความร้อน สภาพการปิดผนึก และรอบการบำรุงรักษา อุปกรณ์บางชิ้นอาจผลิตเพียงน้ำควบแน่นปริมาณเล็กน้อยเท่านั้น และจะกลายเป็นน้ำเสียที่มีน้ำมันก็ต่อเมื่อน้ำมันเข้าสู่ระบบส่งน้ำหรือระบบส่งลมแล้ว
แหล่งกำเนิดที่พบได้บ่อย
- น้ำคอนเดนเสต:ไอน้ำในอากาศจะควบแน่นระหว่างกระบวนการบีบอัดและทำให้เย็นลง และอาจถูกปล่อยออกจากถังเก็บก๊าซ ท่อส่ง หรือเครื่องทำให้แห้ง
- น้ำมันหล่อลื่นปนเข้าไปในน้ำคอนเดนเสต:หากอุปกรณ์หล่อลื่นแบบฉีดจ่ายน้ำมันมีการแยกน้ำมันกับอากาศไม่เพียงพอ ซีลเกิดการเสื่อมสภาพ หรือระบบระบายกลับของน้ำมันทำงานติดขัด อาจทำให้น้ำมันปนปนเข้าไปในน้ำคอนเดนเสตได้
- การรั่วของระบบระบายความร้อน:หากอุปกรณ์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำมีการรั่วซึมที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ท่อส่งน้ำมัน หรือข้อต่อ อาจทำให้น้ำมันเข้าสู่ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำได้
- การบำรุงรักษาการปล่อยมลพิษ:เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ล้างชิ้นส่วน หรือระบายน้ำที่สะสมอยู่ อาจเกิดของเสียที่มีน้ำมันปนเปื้อนขึ้นได้
ความแตกต่างระหว่างรุ่นเครื่องต่าง ๆ
เครื่องยนต์แบบใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยทั่วไปมักมีน้ำมันเข้าร่วมในกระบวนการอัดอากาศ ทำให้มีความเสี่ยงต่อการเกิดน้ำเสียปนน้ำมันสูงกว่า ส่วนเครื่องยนต์แบบไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นจะไม่ใช้สารหล่อลื่นภายในห้องอัด จึงมีความเสี่ยงต่อน้ำเสียปนน้ำมันต่ำกว่า แต่ก็ยังอาจเกิดน้ำปนเปื้อนได้จากจาระบีหล่อลื่นของตลับลูกปืน สิ่งสกปรกจากน้ำมันภายนอก หรือปัญหาในระบบระบายความร้อน โครงสร้างของระบบระบายความร้อนด้วยลมและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแตกต่างกัน โดยเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำยังต้องคำนึงถึงว่าน้ำหล่อเย็นได้รับการปนเปื้อนจากน้ำมันหรือไม่ด้วย
จะประเมินเบื้องต้นได้อย่างไรว่ามีน้ำมันหรือไม่
- สังเกตว่าผิวน้ำมีฟิล์มน้ำมัน คราบน้ำมัน หรือความขุ่นเป็นสีขาวขุ่นหรือไม่
- ตรวจสอบว่าบริเวณใกล้ช่องระบายน้ำมีคราบน้ำมัน กลิ่นผิดปกติ หรือสิ่งสกปรกเกาะติดอยู่หรือไม่
- บันทึกความถี่ในการระบายน้ำ การเปลี่ยนแปลงของสี และสภาพการทำงานที่เกิดขึ้น เพื่อให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหาได้อย่างสะดวก
- หากต้องการยืนยัน สามารถเก็บตัวอย่างแล้วทำการตรวจวัดปริมาณน้ำมันได้
ข้อเสนอแนะในการลดและกำจัด
- ตรวจสอบสภาพของระบบแยกน้ำมัน–ก๊าซ ท่อส่งน้ำมันกลับ ชิ้นส่วนซีล และไส้กรองเป็นประจำ
- ระบายน้ำคอนเดนเสตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของน้ำเป็นเวลานาน
- ให้รวบรวมน้ำเสียที่อาจมีน้ำมันแยกต่างหาก โดยไม่ผสมกับน้ำฝนสะอาดหรือน้ำทิ้งจากชีวิตประจำวัน
- ให้ผ่านกระบวนการเตรียมการเบื้องต้นด้วยการแยกน้ำมัน ถังเก็บ หรืออุปกรณ์บำบัดเฉพาะทาง แล้วส่งมอบให้หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตดำเนินการกำจัดตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของท้องถิ่น
คำแนะนำ:หากพบว่าระบบระบายน้ำยังคงมีน้ำมันปนอยู่ ปริมาณน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน หรือสีของน้ำหล่อเย็นเปลี่ยนแปลงผิดปกติ ให้หยุดเครื่องและตรวจสอบทันที เพื่อป้องกันไม่ให้การปนเปื้อนลุกลามและอุปกรณ์เสียหาย
ยังไม่มีความคิดเห็นยินดีต้อนรับสู่การคว้าโซฟา ~