การหล่อลื่นที่ล้มเหลวทำให้ชิ้นส่วนเกิดการสึกหรออย่างรุนแรง
หนึ่งในบทบาทสำคัญของน้ำมันหล่อลื่นภายในเครื่องอัดอากาศคือการลดแรงเสียดทานทางกลไก หากไม่มีการเติมน้ำมันหรือปริมาณน้ำมันต่ำเกินไป ชิ้นส่วนโลหะที่หมุนด้วยความเร็วสูง เช่น โรเตอร์ ตลับลูกปืน และเฟือง จะขาดฟิล์มน้ำมันที่ปกป้อง ทำให้เกิดการเสียดสีแบบแห้งโดยตรง
- ตลับลูกปืนเสียหาย:การเสียดสีแบบแห้งจะก่อให้เกิดอุณหภูมิเฉพาะจุดที่สูงมาก ซึ่งอาจทำให้โครงรองลูกปืนเสียรูปหรือลูกกลิ้งแตกได้
- การสึกหรอของโรเตอร์:ช่องว่างระหว่างโรเตอร์อินและโรเตอร์เอิงมีขนาดเล็กมาก หากขาดน้ำมันจะทำให้ผิวของโรเตอร์เกิดรอยขีดข่วน และส่งผลเสียต่อช่องว่างการประกอบที่มีความแม่นยำตามเดิม
การระบายความร้อนไม่เพียงพอทำให้เกิดการหยุดทำงานเนื่องจากอุณหภูมิสูง
เครื่องอัดอากาศเมื่อทำการอัดอากาศจะเกิดความร้อนจำนวนมาก ขณะที่น้ำมันหล่อลื่นไหลเวียนอยู่ภายในระบบ จึงทำหน้าที่สำคัญในการนำพาความร้อนออกไป หากไม่มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอสำหรับการระบายความร้อน อุณหภูมิภายในห้องอัดอากาศจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
เมื่ออุณหภูมิไอเสียสูงเกินค่าขอบเขตความปลอดภัยที่ตั้งไว้ในอุปกรณ์ ระบบควบคุมอุณหภูมิจะกระตุ้นสัญญาณเตือนและบังคับให้เครื่องหยุดทำงาน การทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน นอกจากจะเร่งให้น้ำมันหล่อลื่นเกิดการออกซิเดชันและเสื่อมสภาพแล้ว ยังอาจทำให้ชิ้นส่วนซีลเสื่อมสภาพ และลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนไฟฟ้าด้วย
ประสิทธิภาพการปิดผนึกลดลงและปริมาตรการระบายอากาศลดลง
ในเครื่องอัดอากาศประเภทสกรูและชนิดอื่นๆ น้ำมันหล่อลื่นยังทำหน้าที่เป็นตัวปิดผนึกช่องว่างภายในห้องอัดด้วย โดยฟิล์มน้ำมันสามารถช่วยเติมเต็มช่องว่างขนาดเล็กระหว่างโรเตอร์กับตัวเรือน และระหว่างโรเตอร์ด้วยกันเองได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยป้องกันการรั่วไหลของก๊าซที่ถูกอัด
หากไม่เติมน้ำมันหล่อลื่น ระบบปิดผนึกภายในจะเสียประสิทธิภาพ ส่งผลให้ก๊าซอัดตัวเกิดการรั่วไหลภายในห้องบรรจุอย่างรุนแรง ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของอุปกรณ์ลดลงอย่างมาก ปริมาณลมที่ส่งออกจริงลดลงอย่างชัดเจน จนไม่สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานอากาศของสายการผลิตได้ อีกทั้งยังก่อให้เกิดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าอย่างมหาศาลอีกด้วย
ความเสี่ยงจากการที่โฮสต์ค้างและอุปกรณ์ถูกยกเลิกการใช้งาน
นี่คือผลร้ายแรงที่สุดของการทำงานของเครื่องอัดอากาศโดยขาดน้ำมันหล่อลื่น เมื่อการสึกหรอเพิ่มขึ้น อุณหภูมิอยู่นอกเหนือการควบคุม และเศษโลหะสะสมภายในระบบอย่างต่อเนื่อง แรงต้านทานในการทำงานภายในตัวเครื่องจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในลักษณะยกกำลัง
ในกรณีที่รุนแรง โรเตอร์อาจเกิดการยึดติดจนแน่นสนิทเนื่องจากการขยายตัวจากความร้อนและการติดขัดทางกล เมื่อเครื่องหลักหยุดทำงานแล้ว มอเตอร์อาจเผาไหม้เสียหายจากภาวะโอเวอร์โหลด และอาจส่งผลให้เพลาส่งกำลังหักงอหรือหักขาดได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ เครื่องหลักมักต้องเข้ารับการซ่อมใหญ่หรือเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด ส่งผลให้ธุรกิจต้องแบกรับต้นทุนการซ่อมบำรุงที่สูงและขาดทุนจากการหยุดชะงักของกระบวนการผลิต
คำแนะนำในการบำรุงรักษาประจำวันและการใช้น้ำมัน
เพื่อหลีกเลี่ยงผลร้ายแรงดังกล่าว การบำรุงรักษาอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ในชีวิตประจำวันจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ขอแนะนำให้ดำเนินมาตรการต่อไปนี้ในการบริหารจัดการประจำวัน:
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ:หลังจากที่อุปกรณ์หยุดทำงานและระบบลดความดันแล้ว ให้ตรวจสอบโดยใช้กระจกวัดระดับน้ำมันเพื่อดูว่าระดับน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในช่วงค่ามาตรฐานหรือไม่
- เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามกำหนดเวลา:เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามจำนวนชั่วโมงการทำงานที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์อย่างเคร่งครัด เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดการอิมัลซิฟิเคชันของน้ำมันหรือการสะสมของคาร์บอน
- พารามิเตอร์การทำงานของการตรวจสอบ:ติดตามตรวจสอบอุณหภูมิไอเสียและค่าความดันน้ำมันบนแผงควบคุมอย่างใกล้ชิด หากพบความผันผวนที่ผิดปกติ ให้หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบและแก้ไขปัญหา
- เลือกใช้น้ำมันที่ได้มาตรฐาน:ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ และห้ามผสมน้ำมันจากแบรนด์หรือรุ่นที่แตกต่างกันโดยเด็ดขาด.
ยังไม่มีความคิดเห็นยินดีต้อนรับสู่การคว้าโซฟา ~